Alors, cette année, on part à Brienon en vacances :) pour changer !

Arrivés le samedi, cela nous a laissé un peu de temps pour préparer une plage arrière. Je voudrais mettre cette plage arrière pour protéger le safran qui sort de la coque du bateau. En stationnement cul au quai, ça tape tout le temps. C'est désagréable et probablement destructeur.

On a dessiné un profil qui rappelle la ligne arrière du bateau, j'espère que ça montera bien quand on présentera l'objet fini !

Ebauche de la plage arrière

Caisson renforcé avec des longerons longitudinaux pour absorber les chocs. Le tout sera stratifié de l'extérieur.

Mardi, ça y est, la grue est là.

A peine installé sur ses bers nous voilà partis pour le décapage de la coque.

Il y a 4 couches de peintures à décaper pour revenir au gelcoat. Cela nous a pris au moins 3 jours pour faire un ponçage presque parfait.

Olivier et Sebastien sont passés nous donner un sacré coup de main !!!

Olivier et Sebastien sont passés nous donner un sacré coup de main !!!

Evidemment on a eu notre lot de surprises. Il y avait une petite fissure sur l'étrave qui, après grattage, a révélé un truc assez moche .... la strate était complètement mâchée, et était imbibée d'eau... Sale surprise...

Mon pote Philippe m'avait dit que le meilleur ami du constructeur amateur de bateau était la disqueuse et c'est vrai :) C'est très efficace pour préparer ce type de réparation.

Décapage de l'étrave

Réparation et enduit avant peinture d'apprêt

Réparation et enduit avant peinture d'apprêt

Réparation et enduit avant peinture d'apprêt

Il faisait super beau au mois de juin ... A un tel point qu'on était envahis de petits pucerons et il y avait un paquet de poussières dans l'atmosphère. On a donc préparé une cabine de peinture pour éviter de saloper la laque du bateau !

Cabane réalisée avec Olivier, pendant que Sébastien et Annick ponçaient :)

Cabane réalisée avec Olivier, pendant que Sébastien et Annick ponçaient :)

Cabane réalisée avec Olivier, pendant que Sébastien et Annick ponçaient :)

Préparation la coque, enduit epoxy, ponçage, enduit, ponçage, enduit, ponçage, etc....

On aura une belle coque :)

Après cette première couche de primaire epoxy, mon ami philippe est venu m'aider à installer (provisoirement) la plage arrière.
On a préparé des plaques d'époxy qui serviront d'équerres de fixation pour la plage, qui sera amovible. La fixation sera assurée par des boulons intox traversants dans les coffres arrière.

Essai et positionnement des plaques d'époxy

Essai et positionnement des plaques d'époxy

Essai et positionnement des plaques d'époxy

Collages de bandes de stratification sur les plaques, formation des équerres de fixation

Collages de bandes de stratification sur les plaques, formation des équerres de fixation

Collages de bandes de stratification sur les plaques, formation des équerres de fixation

Stratification finale et pose du tissus d'arrachage

Stratification finale et pose du tissus d'arrachage

Stratification finale et pose du tissus d'arrachage

On continue notre rénovation !

L'embase à l'air saine, par contre la prise d'eau est pleine de moule :) On ne s'attendait pas à trouver des moules comme ça derrière une crépine aussi fine !

Notre parc à moule

L'antifouling est plutôt bien parti au nettoyeur haute pression. Cela a laissé apparaitre non seulement quelques cloques d'osmose, mais aussi que le gelcoat d'origine est complètement faïencé. Une nouvelle surprise donc. Maintenant il fallait s'en douter, un bateau de cet âge là, c'était évident :)

On a donc pris la décision de finir de décaper la surface pour poser un gelocat Epoxy (epoxy guard IM409 de chez Map Yachting, un super produit !)

La tâche de ponçage a été assez longue et douloureuse sur les graviers... jusqu'au moment où on a réalisé que si on mettait des cartons dessus c'était plus confortable :)

Ponceuse orbitale avec aspiration

Encore une surprise .... Là, plus moche déjà... La quille qui sert de réservoir d'eau a déjà été réparée visiblement, mais il y a une fuite résiduelle. Il a fallut finir de vider le réservoir en perçant la quille pour faire une reprise de réparation un peu plus étendue.

En attendant que ça s'écoule et que ça sèche, place à la peinture de finition !

2 couches de peinture Polyuréthane de chez Map Yachting toujours. Blanc cassé, comme la couleur d'origine.

Le résultat est super ! on est ravis, vu le temps qu'on y a passé, c'est assez bien récompensé !

On est très content :)